Debatt: Rusta upp vägnätet

Att klimatsäkra infrastrukturen kommer med största sannolikhet att bli en allt större fråga i framtiden. Tecknen på att ras och översvämningar kommer att öka finns där. Då krävs åtgärder för att motverka detta och att mildra konsekvenserna.

Omställningen av transportsektorn går med en rasande fart. Nya bränslen och elektrifiering gör att utsläppen minskar trots att transportarbetet ökar. Aldrig förr att har så många bilar rullat på våra vägar och de blir allt renare och säkrare.

Då måste också väginfrastrukturen rustas för att möta framtidens behov.

Tyvärr har standarden på de svenska vägarna försämrats enligt den ansvariga myndigheten Trafikverket. 63 procent av det statliga vägnätet är byggt före år 1970.

Därför är det både anpassat efter den mängd fordon och den teknik som fanns då.

Nedbrytningen av vägarna går nu allt snabbare, och både det låg- och högtrafikerade vägnätet blir kontinuerligt allt sämre.

Så vad borde göras?

Ytterst handlar det naturligtvis om resurser och prioriteringar. Behoven är stora på många håll i samhället. Men infrastruktur är inget som bara berör några, utan är något som måste finnas på plats för att helheten ska fungera.

Alltifrån den offentliga välfärden, till industrin och våra vardagsliv kräver transporter.

Med tanke på hur stora värden som transportsektorn tillför borde detta vara ett prioriterat område. Dessutom är infrastruktur en framtidssäker investering. Något som inte heller får glömmas bort är det finns och ett stort antal enskilda vägar där privatpersoner i många fall helt utan statligt stöd står för underhållet. En mycket viktig insats.

Behoven av investeringar är stort för att skapa den robusta väginfrastruktur som behövs i vårt avlånga land. Förhoppningsvis kan sommarens händelser bli en väckarklocka för detta.

Anders Östberg, Motorbranschens Riksförbund, MRF, opinion och kommunikation